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玛莎拉蒂将率先使用宝马无人驾驶技术支持高速公路辅助驾驶组合滑梯

组合滑梯
2023年06月07日

据美国《汽车新闻》5月14日报道，菲亚特董事长约翰?埃尔康(John Elkann)表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司旗下的各品牌中，玛莎拉蒂将率先使用宝马公司研发的无人驾驶技术。

埃尔康5月13日表示，这项技术将支持高速公路辅助驾驶，但他并未提到何时会在玛莎拉蒂各车型中采用这项技术。

2017年，菲亚特克莱斯勒加入了宝马牵头的无人驾驶技术联盟。同时，菲亚特克莱斯勒还同谷歌无人驾驶汽车子公司Waymo以及汽车供应商安波福在无人驾驶汽车开发方面有合作。

另外，玛莎拉蒂在2019年第一季度的销量急剧下跌32%。由于其产品线不完备，中国市场的需求量也大幅下降，玛莎拉蒂步履维艰。

玛莎拉蒂历史经典车型回顾

熟悉豪华跑车品牌的朋友，应该都听过玛莎拉蒂，这是一个来自意大利的汽车品牌，它自诞生之日起至今一直致力于赛车及跑车的研发，至今已经走过了104个年头。在这104年的时光里，玛莎拉蒂旗下在车坛上留下了不少的经典车型，同时旗下的一些车型也在一些大奖赛中取得佳绩。

就在前不久的2018第十六届广州国际车展上，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂携旗下多款重磅车型亮相，但是《懂车之道》只关注一款车型，那就是全新高性能SUV Levante GTS首秀中国，新车搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，0-100km/h加速仅为4.2秒。

关于售价，全新玛莎拉蒂Levante GTS厂商建议零售价人民币1,598,000元起。

在车展现场，玛莎拉蒂中国区董事总经理艾伯特?卡瓦乔内（Alberto Cavaggioni）先生表示：“Levante GTS将强劲的V8发动机和独特的GT哲学精神融于一身，完美演绎了玛莎拉蒂所特有的创新，也将Levante这一品牌百年首款SUV的奢华和性能提升到全新水平。”

外观上，全新Levante GTS的延续了玛莎拉蒂的家族化设计，新车延续了此前北美车展上发布的Levante Trofeo设计细节，相比V6车型，新车的设计要激进，新车标示性鲨鱼嘴前脸采用了全新的双竖条设计、并配有镀铬边框的前格栅，以及保险杠下部蜂巢形金属网状格栅。

另外，前保险杠下部两个带黑钢琴漆叶片的V8专属下格栅。前脸的性能套件加持以及优化的大灯组能够区分二者。标配的自适应矩阵式全LED前照灯。

来到侧面，流线的眼线设计也是其一大设计亮点，此外，与此同时，车主还可以定制多种可选尺寸，材质和颜色的轮辋和卡钳，比如增加全新的21英寸双色轮圈供消费者选择。

尾部，新车相比V6车型变化并不大，只是在一些细节上做了运动化的加强，比如：后包围采用黑色设计和银色底盘护板造型做了升级，尾部的GTS标识是其最明显的标志。四个椭圆形V8车型专用排气管。

内饰部分，豪华中带有张扬的设计，大量应用了碳纤维材质。值得注意的是，全新的电子换挡杆造型，看上去也很不错。新车的座椅材质也做了升级，提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮的选择，音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器，豪华范十足。

动力方面，新车将搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，由法拉利在马拉内罗工厂生产组装，最大功率相比Levante Trofeo有所下调，达到550马力，峰值扭矩733牛·米。匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，使得该车的0-100km/h加速仅为4.2秒。最高车速可达292公里/小时。